Canal de Suez Hafen | Passagem do Canal de Suez, Canal de Suez

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Porto do Canal de Suez, Passagem do Canal de Suez, Canal de Suez, O Canal de Suez (na verdade, Canal de Suez em português) é um canal de 163 quilômetros de extensão que conecta o Mar Vermelho ao Mar Mediterrâneo e, portanto, um importante atalho na rota de navegação entre a Europa e a Ásia, caso contrário os navios seriam a África teria que circular. O Canal de Suez começa no Mediterrâneo perto da cidade portuária de Port Said e termina no Mar Vermelho perto da cidade de Suez, que deu o nome ao canal. As cidades têm cerca de 500.000 habitantes que vêm aqui principalmente pelo canal. Ao mesmo tempo, o canal é uma linha divisória entre o verdadeiro continente do Egito e a península do Sinai e, portanto, também a fronteira entre a África e a Ásia. Porto do Canal de Suez, Passagem do Canal de Suez, Canal de Suez, Porto do Canal de Suez, Passagem do Canal de Suez

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O Canal de Suez ou Canal de Suez é um canal de navegação noEgito entre as cidades portuárias de Port Said e Port Taufiq, perto de Suez , ligando o Mar Mediterrâneo ao Mar Vermelho através do Istmo de Suez, poupando a navegação marítima entre os oceanos Atlântico Norte e Índico a rota pela África. Foi inaugurado em 17 de novembro de 1869. Seu comprimento sobre a terra é de 162,25 km. A partir do aprofundamento concluído em 2009, possui 193,30 km de extensão incluindo os canais de acesso norte e sul. O canal forma a fronteira entre a África e a Ásia .

UMA

O Canal de Suez (na verdade Canal de Suez em português) é um canal de 163 quilômetros de extensão que liga o Mar Vermelho ao Mar Mediterrâneo e, portanto, é um importante atalho na rota marítima entre a Europa e a Ásia, pois os navios teriam que contornar a África . O Canal de Suez começa no Mediterrâneo na cidade portuária de Port Said e termina no Mar Vermelho na cidade de Suez, que deu nome ao canal. As cidades têm cerca de 500.000 habitantes que chegam aqui principalmente pelo canal. Ao mesmo tempo, o canal é uma linha divisória entre o atual continente do Egito e a península do Sinai e, portanto, também a fronteira entre a África e a Ásia.

história

Já em 1400 aC, os faraós Seti I e Ramsis II começaram a planejar e construir um canal que ligaria o Mar Vermelho ao Mar Mediterrâneo. Devido às condições naturais, isso já era possível com a tecnologia da época. No entanto, devido a várias circunstâncias, a construção do então Canal de Suez durou até 500 aC. Apenas algumas centenas de anos depois, o canal foi assoreado novamente.

No entanto, a ideia de um canal entre o Mar Mediterrâneo e o Mar Vermelho não morreu, de modo que em 1846, após uma investigação encomendada, um grupo de estudo descobriu que a diferença nos dois níveis do mar era insignificante. Mais planejamentos se seguiram e o engenheiro e diplomata Ferdinand de Lesseps finalmente obteve permissão para construir o canal em 1856.

A obra do Canal de Suez durou quase 10 anos, de 25 de abril de 1859 a 18 de março de 1869. Para a construção, todos os materiais de construção tiveram que ser trazidos da Europa para o Egito , pois não estavam disponíveis no Egito. Um canal teve que ser cavado do Nilo ao Canal de Suez para fornecer água potável aos trabalhadores, caso contrário, o abastecimento de água potável dos trabalhadores teria sido muito caro. Ao todo, o canal custou £ 19 milhões para construir e envolveu 1,5 milhão de pessoas, das quais 125.000 morreram no processo.

Após problemas iniciais, o Canal de Suez é agora uma das fontes de renda mais importantes para o Egito. A receita anual é atualmente de cerca de 3 bilhões de euros e resulta de taxas para a passagem do Canal de Suez de até 8 euros por tonelada de peso. A maior parte da receita do Canal de Suez beneficia o próprio Egito. No entanto, as peças também são usadas para a manutenção do canal. Em particular, o canal deve ser protegido de assoreamento. Mas o governo também pretende ampliá-lo para navios ainda maiores. Os custos das eclusas não são suportados, uma vez que não são necessários devido à falta de diferença de altura entre o Mar Mediterrâneo e o Mar Vermelho.

Passagem do Canal de Suez, trânsito

O Canal de Suez só pode ser atravessado em uma direção. A razão para isso é a pequena largura, que fica entre 280 metros ao sul e 345 metros ao norte na superfície da água. No fundo do Canal de Suez, com 22,5 metros de profundidade, a largura fica entre 195 e 215 metros.

Portanto, o canal só pode ser passado em comboios, que levam de 11 a 16 horas. Para aumentar a capacidade aqui, o Bittersee, localizado no meio do Canal de Suez, é usado como zona de espera por onde os navios podem cruzar. O canal agora tem um número de trânsito de 15.000 navios por ano, transportando 14% do frete marítimo mundial.

cruzeiro

Os cruzeiros também passam pelo Canal de Suez, mas isso tem menos a ver com a exploração da paisagem e muito mais a ver com o destino do navio. No entanto, estes são bastante raros por duas razões. Por um lado, os navios de passageiros também têm de pagar taxas ao passar pelo Canal de Suez, pelo que pode custar cerca de 100.000 euros para os grandes navios de cruzeiro. Mas a passagem em si não é muito emocionante para os veranistas, já que o canal atravessa o deserto, que rapidamente se torna monótono e tem pouca variedade. Portanto, os turistas costumam fazer uma viagem ao Cairo enquanto atravessam o canal. Para isso, os passageiros são deixados em terra antes do início da passagem pelo Canal de Suez e fazem uma viagem de ônibus até o Cairo e depois pegam o ônibus até o ponto final do canal.

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